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2.此商品非DIY商品，4樓以下免收樓層費，4樓以團購熱門商品上每層需加收200元，無回收服務。
3.配送範圍：台灣本島，外島不接單。實因特殊地型限制(山區、鄉、鎮、村)、樓梯太小、無法搬運上樓....等因素，導致無法配送，本公司保有出貨的權利。
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6.若需吊車或其它方式吊運，請由訂購人自行處理，本公司無此服務，特此告知。
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2.因拍攝燈光、電腦解析度、可能會造成實品與網頁上商品有些許色差，商品以收到的實品為主。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者林永富╱綜合報導】
中國日前把在南海截獲的水下無人潛航器交還給美國。這件事從此風平浪靜還是餘波不斷？美國國防部表示將繼續調查相關事件。有美國學者認為，中國這次的「硬搶」行為比2009年中國船隻包圍美國海軍「無瑕號」事件還要嚴重，事關這一地區其他國家對美國的信心。
事後美國國防部重申，美國仍將繼續在國際法所允許的區域在南海飛行、航行和行動。美國之音報導，美國邁阿密大學政治學教授金德芳（June Teufel Dreyer）表示，中國雖然把潛航器交還給美國，但現在還有很多未知數。要檢視無人潛航器是否受到任何損壞或改動。他認為，中國海軍的行動是一種挑釁。美國智庫戰略與國際問題中心（CSIS）學者葛萊儀（Bonnie Glaser）說，這次事件的嚴重性不能被忽視。
美國參議院軍事委員會主席麥凱恩受訪時說：「中國有能力通過一種叫『逆向工程』（reverse engineering）的方式，在拿到這架潛航器時獲得所有技術資訊。」
葛萊儀認為這是一次嚴重的事件。因為中國沒有承認任何錯誤，他們的做法違反國際法。如果再發生這樣的行動，可能會造成兩國海軍衝突的潛在風險。
美國之音說，本世紀以來，歷屆美國總統上任伊始都在美軍南海的飛航行動中面臨與中國的直接碰撞。小布希總統2001年上任後不久，美國海軍偵察機與中國戰鬥機在海南島東南處發生撞機事件；2009年歐巴馬上任後，美國海軍監測船「無瑕號」與多艘中國船隻近距離對峙。
本次潛航器事件發生在美國總統當選人川普就職的前一個月，葛萊儀說，中國可能是要向川普政府發出信號，警告他不要挑戰中國所宣稱的「核心利益」。
無人潛航器事件發生在「九段線」以外。金德芳指出，這裡不是中國的水域，所以這是（比2009年）更為大膽的舉動。葛萊儀說，中國在這一地區可能在試圖傳達的信號是：雖然這裡有美國的軍事存在，中國仍然要保證自己的利益得到保護，用這樣的方式在這一地區散播對美國實力和決心的懷疑。
（中央社台北28日電）不提供飛機餐和飲料的廉價航空公司，卻相當重視機上Wi-Fi的重要性。繼春秋航空、祥鵬航空，中國大陸又一家廉航九元航空提出將打造「空地互聯」。
中國網財經今天報導，在24日舉辦的2016民航傳播峰會上，九元航空總裁紀廣平表示，正在實施空地互聯相關工作，預計大陸未來可望允許在飛機上用飛行模式使用手機。
報導說，近年在高鐵、高速公路等多種大交通模式的競爭下，航空公司已經意識到，僅憑位移服務難以在競爭中立於不敗之地。
民營廉價航空在熱門航線與時刻資源上又處先天弱勢。因此在傳統大型航空公司推出機上Wi-Fi服務時，廉價航空公司也沒有落後。
春秋航空在2015年4月開始實施飛機Wi-Fi設備改造，第一期提供旅客空中局域網服務；第二期將實現空地互聯。
祥鵬航空今年6月宣布Wi-Fi平台全機隊覆蓋，提供局域網服務，未來逐步轉向空地互聯。
現在擬提供空地互聯服務的廉價航空公司又多了一家—九元航空。九元航空總裁紀廣平表示，將一步一步推進空地互聯相關工作，先在少量飛機上測試，之後再正式商用。預計在半年內進入實質性的測試。
九元航空由上海吉祥航空股份有限公司控股設立，2014年12月2日首航，2015年1月15日正式投入商業營運。1051128
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